电擎高铁 匠筑通途

热烈祝贺国孚电力设计的京雄商高铁，山东济宁梁山北牵引线 220 千伏线路工程一次送电圆满成功！

近日，由上海国孚电力工程设计股份有限公司承担勘察设计的京雄商（京九）高铁山东济宁梁山北牵引站 220kV 外部供电工程顺利竣工，一次送电圆满成功，为京雄商高铁安全稳定运行注入强劲动能，为国家 “八纵八横” 高速铁路网建设再添国孚力量。

本工程是保障京雄商高铁梁山北站可靠运行的核心能源配套项目，主要建设内容：1. 新建忠义～梁山北牵引站 220kV 线路，线路起于220kV忠义变电站，止于220kV梁山北牵引站，路径长度 14.0km，新建杆塔47基。2. 新建潘渡～梁山北牵引站 220kV 线路工程，线路起于 220kV 潘渡变电站，止于 220kV 梁山北牵引站，全线路径长度44.10km，新建杆塔134 基。

齐心协作 优化设计

本项目工程路径长、跨区域，沿线途经生态保护、饮用水源、航空管制、矿产压覆、交通干线等多重敏感区域，对路径规划、环保避让、安全施工提出极高要求。主要敏感点包括：     1.生态敏感区：梁山泊国家湿地公园；     2.饮用水水源保护区：梁山县蓼儿洼平原水库饮用水保护区；     3.航空管控区：梁山县在建通用机场；     4.矿产安全区：郓城李楼煤矿采矿区；     5.交通干线交叉：在建郓鄄高速、在建梁郓高速、董梁高速。     为确保工程合法合规、安全落地，设计团队坚持安全优先、生态优先、避让优先原则，多次组织现场实地踏勘、沿线调研与方案比选，深入分析生态红线、水源保护、航空限高、采矿安全、高速交叉等控制条件，持续优化线路路径方案。最终该项目工程在全面满足梁山北牵引站供电可靠性要求的同时，有效规避各类敏感区域风险，最大限度降低对生态环境、水源地、机场、矿区及交通建设的影响，提升了工程建设的合规性、安全性和可实施性，为项目顺利开工、安全建设、按期投运奠定了坚实基础。     同时，设计充分兼顾电网远期发展需求，部分路径采用 220kV/110kV 混压同塔架设，提前预留电力通道资源，为后续 110kV 工程建设创造有利条件，实现了一次规划、近远结合、集约高效的建设目标。

匠心深耕 全程护航

设计团队在设总的统筹带领下，始终坚持高标准谋划、严要求把控，深耕技术细节、精准把控工程关键节点，以过硬专业能力破解各类施工难题，为项目高质量落地筑牢坚实技术支撑。     从图纸设计的精益求精、严谨推敲，到现场配合的全程坚守、高效服务，国孚电力设计团队以工匠精神精雕细琢每一处细节，用责任担当与专业实力打造优质精品工程，圆满完成高铁供电保障重任。

此次送电成功，标志着梁山北牵引站正式具备供电条件，为京雄商高铁联调联试与通车运营奠定坚实电力基础。国孚电力将继续秉持专业、高效、品质、担当的理念，深耕电力设计领域，为国家重大交通工程与能源基础设施建设贡献更多力量！